افتتاح فاز جدید از قطعه آزادراه تهران - شمال، با استقبال فراوان روبرو شد ، اما در کنار این شادمانی و استقبال ، نگرانی های زیادی را برای برخی از مردم بوجود آورده و کسب و کارهایی را با تهدید روبرو کرده است که اگراز هم اکنون چاره ای اندیشیده نشود قابل جبران نخواهد بود . 

در حال حاضر نزدیک به ده هزار نفر در واحدهای متعدد گردشگری ، اقامتی و پذیرایی حاشیه جاده قدیم چالوس اشتغال دارند و تعطیل این واحدها خطر بیکاری فعالان این حوزه‌ها را بیشتر و بیشتر می کند ..

از سوی دیگر فعالان گردشگری منطقه که تمام تلاششان رونق این صنعت مهم در جاده قدیم چالوس بود نیز در خطر بیکاری و مشکلات ادامه دار آن قرار گرفتند که باید هر چه زودتر راه حلی برای آن اندیشید .

آنچه مسلم است اینکه در حال حاضر روزانه حدود ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو از جاده قدیمی چالوس تردد می‌کنند و با افتتاح آزادراه از حجم این ترددها به شدت کاسته  و این مسئله تعطیلی واحدهای فعال گردشگری و اقامتی در حاشیه این جاده را شتاب می بخشد .

کنار این تعطیلی های اجباری ، فعالان بخش گردشگری که با برگزاری تورهای بوم گردی از مناطق منتهی به این جاده به عنوان مقصد و هدف گردشگری بهره می بردند نیز باید با این جاده زیبا وداع کنند و یا به سختی به جذب گردشگر بپردازند .

به عبارت دیگر واحدهای اقامتی و گردشگری واقع شده در جاده قدیم چالوس به عنوان بخشی از جاذبه‌های گردشگری منطقه محسوب می‌شوند که با افتتاح آرادراه به حاشیه رانده می شوند .

به نظر می رسد با توضیحات مطرح شده باید با نگاه حمایتی به این حوزه پرداخت و در گام اول و در احداث مجتمع های خدماتی بین راهی در آزادراه جدید ، اولویت را بر اعطای مجوز به فعالان این بخش در جاده قدیم داد تا بتوانند در شرایط جدید فعالیت خود را مجددا شروع کنند .

در نگاهی شفاف تر اینکه در حاشیه بزرگراه و با رعایت فواصل قانونی با جاده ، به فاصله هر 10 یا 20 کیلومتر مجتمع های زیبا و خدماتی جانمایی شده و اداره آن به مالکان مجتمع های جاده قدیم چالوس سپرده شود .

البته با رفع نواقص جاده قدیم از جمله رانش زمین و ریزش کوه و رفع نقاط حادثه خیز می توان همچنان از این جاده زیبا برای عبور ومرور و گردشگری بهره برد .